C型電纜移動(dòng)供電裝置

產(chǎn)品型號(hào)：

廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家

所在地：上海市

更新時(shí)間：2024-01-03

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

C型軌道滑軌C50電纜滑線導(dǎo)軌單極組合式滑觸線(HXPnR–H型滑線)特點(diǎn)產(chǎn)品單極制造，可以任意組合成多極。極與極間的爬電距離較大，即使在濕度較大的場(chǎng)合也可使用。集電器的散熱性能好，運(yùn)行速度高?；€的單極載流量大，可滿足大電流的移動(dòng)受電設(shè)備。單根滑線的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為6m。電纜滑線導(dǎo)軌由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其簡(jiǎn)便的結(jié)構(gòu)、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場(chǎng)、港口碼頭以及煙草機(jī)械等行業(yè)的起重運(yùn)輸機(jī)械的移動(dòng)供電和信號(hào)傳輸系統(tǒng)中。

C型軌道滑軌C50電纜滑線導(dǎo)軌產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

產(chǎn)品組成介紹

導(dǎo)軌
導(dǎo)軌是推纜臺(tái)車的載體，有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段，直段單位長(zhǎng)度 4 米（或 6 米），通過耦合器連接可以延展伸長(zhǎng)。 (單位mm)

推纜臺(tái)車
1 、首車：首車是推纜臺(tái)車的牽引車，它通過其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的發(fā)動(dòng)而帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)。四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于煙塵較大的場(chǎng)合。

(單位mm)

2 、中間臺(tái)車：中間推纜臺(tái)車其行走輪也用全封閉軸承。壓夾電纜部位采用弧形和軟橡膠墊壓，使電纜不易損壞。首車和中間推纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保護(hù)臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。

 (單位mm)

耦合接頭
冷軋板軋制成形，通過螺栓止動(dòng)作用，使兩根導(dǎo)軌連接起來，無限延長(zhǎng)導(dǎo)軌。

 (單位mm)

單極組合式滑觸線喇叭口的作用：引導(dǎo)集電器由外部進(jìn)入滑線的裝置，可作為補(bǔ)償段使用或作為道岔裝置處滑線的連接。安裝喇叭口需注意以下幾點(diǎn)：

1）兩導(dǎo)管需分別進(jìn)行供電。

2）集電器必須采用雙集電器。

3）當(dāng)作為道岔等裝置的滑線之間的連接時(shí)，建議與導(dǎo)向板配合使用。